Polar Akkulämmmitin Scanian lisävarusteeksi

Polar Akkulämmitin on saatavana nyt myös uusiin Scania kuorma-autoihin.
Kyseessä on raskaalle kalustolle suunniteltu akkulämmitin mikä lisää käyttövarmuutta ja pidentää merkittävästi akkujen elinikää erityisesti arktisissa olosuhteissa.

Polar Heater tuotekehitti Scanian uusiin autoihin oman akkulämmittimen. Vaatimuksena oli lähtöluetettavuuden ja käyttövarmuuden parantaminen vaativissa pohjoisen olosuhteissa. Vaatimuksena oli myös helppo ja nopea asennus huollon tai kokoonpanon yhteydessä.

Scania valmistaa yli 80.000 ajoneuvoa vuodessa. Scania on yksi maailman suurimmista raskaan kaluston valmistajista.

Polar Akkulämmitin on valmistettu silikonikumista, mikä kestää hyvin happoja, öljyjä, liottimia, suoloja ja vettä. Polar Akkulämmitin on erittäin kestävä, taipuisa ja täysin vesitiivis. Polar Akkulämmitin on ainoa akkulämmitin maailmassa missä on termostaatti ja mikä toimii verkkovirralla. Akkulämmitintä testattiin 3 vuotta vaativissa pohjoisen olosuhteissa ennenkuin se päästettiin markkinoille jotta voitiin olla varmoja sen turvallisuudesta ja toimivuudesta ääriolosuhteissa.

Akkulämmitin täyttää autoteollisuuden sertifikaatin ISO/TS 16949 ja ISO 14001 mukaiset vaatimukset ja noudattaa lisäksi standardin SFS-EN 50066 ja pienjännitedirektiivin mukaisia vaatimuksia.
CE-sertifioitu. Patentti- ja mallisuojattu.

Polar akkulämmitin on oikea valinta kun käytetään paljon lisälaitteita ja ajetaan lyhyttä matkaa.

VALMISTETTU POHJOISEN OLOSUHTEISIIN

Anna apuvirtaa oikein

Annettaessa käynnistinkaapeleilla apuvirtaa toiseen autoon tulee olla erityisen varovainen, ettei riko auton herkkää sähköjärjestelmää. Ensin pitää tunnistaa akun napojen plus ja miinus navat. Jos kaapelit kytkee väärin voivat molempien ajoneuvojen sähköjärjestelmät vaurioitua. Myös muut komponentit voivat hajota kuten molempien ajoneuvojen akut.

Lisäksi virtaa antava ajoneuvo kannattaa ehdottomasti sammuttaa ja kytkeä virrattomaksi jotta mahdolliset virtapiikit eivät hajota antavan auton komponentteja.

Ajoneuvojen valmistajat miltei poikkeuksetta kieltävät apuvirran antamisen. Jokainen toimii siis täysin omalla vastuullaan kun antaa apuvirtaa. Oikein annettuna ja tekniikan tuntevana siitä ei kuitenkaan ole suurempaa vaaraa. Tunarointiin ei kuitenkaan kenelläkään ole varaa.

Pahimmassa tapauksessa ajoneuvo voi tuhoutua täysin.

Näin toimit oikein:

1. Anna avustavan auton käydä jonkin aikaa jotta akku on mahdollisimman täysi.
2. Siirrä avustava auto mahdollisimman lähelle ja sammuta moottori.
3. Kytke ensin PUNAINEN apukaapeli kummankin auton akun plusnapaan.
4. Kytke seuraavaksi MUSTAN apukaapelin toinen pää toisen auton akun miinusnapaan. Pidä samalla kaapeleitten toiset päät erillään toisistaan.
5. Kytke MUSTAN apukaapelin toinen pää moottorin tai ajoneuvon korin kirkkaaseen sähköä johtavaan metalliosaan mikä on mahdollisimman kaukana itse akusta.
6. Käynnistä avustavan auton moottori ja pidä se käynnissä viiden minuutin ajan. Moottorissa voi olla hieman tyhjäkäyntiä suuremmat kierrokset. Toista autoa ei saa yrittää käynnistää toisen moottorin käydessä.
7. Sammuta avustavan auton moottori ja irrota virta-avain.
8. Käynnistä autettavan auton moottori.
9. Älä irrota apukaapeleita. Anna akun lataantua muutama minuutti.
10. Sammuta auto ja irrota virta-avain.
11. Irrota MUSTA apukaapeli auton moottorista tai rungosta siis se kaapelin pää minkä viimeksi kytkit. Irrota sen jälkeen PUNAISET kaapelit ja viimeinen MUSTAkaapeli. Pidä virralliset kaapelien päät koko ajan erillään toisistaan.
12. Käynnistä molemmat autot normaalisti.

PRINTTAA TÄMÄ OHJE TÄSTÄ.

Polar akkulämmittimellä käynnistysvirtaongelmat jäävät historiaan. Tuotteen saat edullisesti verkkokaupastamme.

VAROITUS

Ohjeita on ehdottomasti noudatettava. Akusta vapautuu aina ladattaessa happea ja vetyä, mikä on äärimmäisen herkkää syttymään pienestäkin kipinästä. Nykyiset akut ovat suurimmaksi osaksi suljettuja järjestelmiä mutta voimakkaan latauksen aikana ylimääräinen kaasu purkaantuu akusta ylipaineventtiilin kautta ulos.

Akkujen välisen jännite-eron vuoksi kaapeleita kytkettäessä syntyy aina kipinöintiä. Tästä syystä on oltava äärimmäisen varovainen ja viimeinen kaapelin kytkentä ja irrotus pitää tehdä kaukana itse akusta.

Akussa on rikkihappoa ja jos happoa joutuu iholle tai silmiin huuhtele se runsaalla vedellä ja hakeudu hoitoon.

Polar Akkulämmitin

TM testin mukaan Polar akkulämmittimen ansiosta lämmin akku ottaa virtaa vastaan neljä kertaa paremmin ja antaa sitä myös neljä kertaa enemmän.

Polar akkulämmitin on oikea valinta kun käytetään paljon lisälaitteita ja ajetaan lyhyttä matkaa.

● aina täysi akku vaikeissakin olosuhteissa
● lähtöluotettavuus huippuluokkaa
● tuplaa akun iän – lämmitin säästää itsensä
● säästää polttoainetta auton tietokoneen toimiessa luotettavasti
● ei enää turhia korjaamokäyntejä
● akkujäte vähenee – säästää luontoa
● turvallinen ja täysin riippumaton auton omasta sähköjärjestelmästä
●100% käynnistysvarmuus – korvaa akkulaturit ja moottorin säteilylämmittimet
●Helppo ja nopea asennus plugin-liittimillä ja pikalukkovöillä

Normaalisti pakkasella akusta saadaan ulos vain muutama ampeeri vaikka akku olisi uusi. Jos ajomatka on vielä lyhyt on kylmän akun vaikea saada menetetty energia takaisin. Akkulämmittimen ansiosta lämmin akku ottaa virtaa vastaan kuin kesällä.
Tekniikan Maailman 20/2013 testin mukaan Polar Akkulämmitintä käytettäessä jo viiden minuutin ajomatka riitti ja akku oli saanut käynnistyksessä menettämänsä virran takaisin. Polar Akkulämmittimen ansiosta virran vastaanottokyky oli nelinkertainen kylmään akkuun verrattuna.

Verkkovirralla toimiva akkulämmitin luotettava ja varmatoiminen. Lämmitin on aina päällä, kun moottorinlämmitin on kytketty verkkovirtaan.

Lämmittimen teho henkilöauton akulle on vain 53-57 wattia. Teho riittää mainiosti pitämään akun lämpimänä. Suuremmille akuille teho on vastaavasti suurempi. Lämmitin on pitkäikäinen, luotettava ja varmatoiminen. Lämmittimen voit helposti siirtää ajoneuvosta toiseen.

Akkulämmitin on varustettu1,8 metriä pitkällä panssarikaapelilla ja Defa-yhteensopivalla haaroittimella, minkä voit kytkeä suoraan moottorinlämmittimen johtosarjaan ilman lisäkaapeleita. Adapterilla lämmitin voidaan kytkeä myös Calix-järjestelmään.
Kytkentä voidaan tehdä myös ajoneuvoihin missä ei ole verkkovirralla toimivaa moottorinlämmitintä. Akkulämmittimeen lisätään silloin vain syöttöjohto pistokkeella.

Polar Akkulämmitin on valmistettu silikonikumista, mikä kestää hyvin happoja, öljyjä, liottimia, suoloja ja vettä. Polar Akkulämmitin on erittäin kestävä, taipuisa ja täysin vesitiivis. Polar Akkulämmitin on ainoa akkulämmitin maailmassa missä on termostaatti ja mikä toimii verkkovirralla. Akkulämmitintä testattiin 3 vuotta vaativissa pohjoisen olosuhteissa ennenkuin se päästettiin markkinoille jotta voitiin olla varmoja sen turvallisuudesta ja toimivuudesta ääriolosuhteissa.

Tuotteen saat edullisesti verkkokaupastamme.

Laite täyttää EU-standardit ja on CE-hyväksytty.
Tuote on patentti- ja mallisuojattu.

POLAR AKKULÄMMITIN – VARMA STARTTI

VALMISTETTU POHJOISEN OLOSUHTEISIIN